maandag 27 februari 2012

update efficientere kettingloop

zoals gisteren beschreven, een kettingwiel dat over de as kan bewegen en de meest optimale positie kan aannemen.

zondag 26 februari 2012

nieuwe strips en betere kettingloop

Vandaag weer eens een snelle tocht gemaakt; Dieren, Hall, Klarenbeek, Bussloo, Voorst, Zutphen, Brummen.
Gisteren nog even snel de nieuwe  wielkaststrips van Wim Schermer gemonteerd, breder, lager en stugger dan de vorige, zeg maar het proto-type wielkast strip.
Ook heb ik het SKF E2 kettingwiel op een eenvoudige manier over de as schuifbaar gemaakt waardoor ook bij de mango de kettingloop een stuk efficienter wordt. Slechts een keiharde M8 inbusbout van 1 euro levert een fantastisch resultaat. Later zal ik nog een foto posten van deze oplossing.
Wat fietst deze mango toch lekker !!
Ik heb nog 3 andere ligfietsen, een M5 shockproof, een M5 28/20 en een M5 LR tailbag. Ik weet het nu zeker, die eerst 2 gaan binnenkort in de verkoop. De LR hou ik voor wedstrijden.

dinsdag 21 februari 2012

eerste ervaringen met nieuwe strips

Toen ik in de nazomer voor het eerst met het minischerm fietste merkte ik direct het verschil in snelheid en confort. De voorspelde 10% snelheidswinst leek direct aardig te kloppen.

Afgelopen zondag heb ik weer eens sinds ca een maand met de Mango gefietst, maar nu met de nieuwe strips onder, op en achter de fiets.
Wat betreft het confort van de voetstrippen kan ik direct zeggen dat er veel minder luchtstroming in de fiets is, wat dat betreft is de missie geslaagd. Maar dat wist heel nederland zo langzamerhand al wel.
Wat betreft eventuele snelheidswinst kan ik echter nog niets zeggen, want ik voelde  me absoluut niet fit (en nog steeds niet) en kan dus slecht vergelijken. Mijn standaard rondje Doesburg, Doetinchem, Zutphen, Brummen, Dieren was zwaar. Snelheden rond de 35-40 maar met erg veel pap in de benen, maar absoluut zonder koude voeten.

Eerst maar weer even fit worden, en dan zien we wel weer verder.
Tot later !!

zaterdag 18 februari 2012

aerodynamische aanpassingen




Al tijden ben ik aan het bedenken hoe ik de mango sneller kan maken. De wielkasten, de stompe achterkant en de voetgaten zijn het doelwit.
Wim Schermer heeft speciale wielkaststrippen voor mij gemaakt in het rood. Samen met zwarte strippen voor de voetgaten en wat Lexan ben ik vandaag eindelijk maar eens aan het knutselen gegaan.
Ik heb de zwarte voetstrippen en ook een soort bodemspoiler voor de voetgaten gemonteerd. Verder heb ik rode wielkaststrippen gemonteerd die de wind mooi langs de wielen zullen leiden. Tot slot heb ik de stompe achterkant van de mango wat aerodynamischer gemaakt door zelf gemaakte zwarte strippen te monteren. Dubbelzijdig plakband en zwart plakplastic doet wonderen.
Het resultaat ziet er goed uit, ik neem aan dat het ook in snelheid het een en ander scheelt, maar dat moet ik nog beproeven.
Later meer !1

vrijdag 10 februari 2012

wielkaststrip

Wat een leuke week. Via mail regelmatig contact gehad met goeroe Wim Schermer om samen met hem een wielkaststrip voor mijn mango te ontwerpen. Wat een leuke ervaring.
Wim vertelde me vandaag dat de 2 rode wielkaststrippen en de zwarte voetenstrip inmiddels klaar zijn. Samen met een pak Lexan stuurt hij het op .
Zou het er morgen zijn ? Kan niet wachten.

lorenz

zaterdag 4 februari 2012

BLOG gemaakt

zojuist mijn eerste BLOG gemaakt,  maar eens kijken hoevaak ik het ga toepassen.